Jak sprawdzić RAR Auto-Pass, ważność ITP, VIN, dokumenty i stan auta w Rumunii oraz bezpiecznie przewieźć i zarejestrować je w Polsce.
Rumuński rynek szybko się cyfryzuje. To dobra wiadomość dla kupującego, ale także nowa pokusa: pobrać certyfikat i uznać pracę za zakończoną. Prawidłowa procedura wykorzystuje dane RAR jako plan pytań, na które technik odpowie podczas kontroli konkretnego samochodu.
RAR Auto-Pass i ITP to dwie różne warstwy
RAR Auto-Pass jest cyfrowym certyfikatem rumuńskiego urzędu, który obejmuje zarejestrowane zdarzenia i dane o przebiegu. Odrębna usługa RAR pozwala na podstawie VIN lub numeru CIV sprawdzić, czy ważne ITP jest zapisane w bazie danych.
Kupujący powinien porównać numer VIN, datę pierwszej rejestracji, ciąg zapisów przebiegu i dane techniczne. Certyfikat musi być aktualny i pochodzić z oficjalnego źródła. Zrzut ekranu bez identyfikatora możliwego do zweryfikowania nie wystarcza.
Luka w historii importowanego auta może powstać jeszcze przed Rumunią
Wiele rumuńskich samochodów używanych sprowadzono z Europy Zachodniej. Ustal kraj pochodzenia, datę importu, dokumenty rejestracyjne i historię sprzed okresu rumuńskiego. Ciągłość rumuńskich zapisów nie zaczyna się automatycznie od pierwszego kilometra w życiu auta.
Sprawdź również osobę sprzedawcy i ciągłość własności. W komisie ustal, czy sprzedaje on własny samochód, czy tylko pośredniczy. Umowa i płatność muszą odpowiadać jego rzeczywistej roli.
Fizyczna kontrola powinna sprawdzać najbardziej prawdopodobne rozbieżności
Mierz lakier panel po panelu, obejrzyj spawy, podłogę, progi i mocowania osi. Na podnośniku szukaj korozji, wycieków, luzów i niefachowych napraw. Diagnostyka nie może ograniczać się do silnika, jeśli samochód udostępnia dane z ABS, poduszek powietrznych, skrzyni biegów i innych sterowników.
W dieslu sprawdź DPF, EGR, układ wtryskowy i turbosprężarkę w zakresie, na jaki pozwalają dostępne dane oraz jazda próbna. W starszym SUV-ie zwróć uwagę na napęd na cztery koła i różne opony, które mogą obciążać kosztowny układ.
Eksport i wyrejestrowanie muszą być spójne z rumuńskimi dokumentami
Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualną procedurę wyrejestrowania do stałego eksportu w DGPCI i lokalnym organie podatkowym. Rumuńskie procedury mogą wymagać zaświadczenia, że sprzedawca nie ma lokalnych zaległości podatkowych dotyczących pojazdu, zwrotu dokumentów lub tablic oraz wydania dokumentów eksportowych.
Nie opieraj procedury na komercyjnym blogu bez jej weryfikacji. W przypadku Rumunii redaktor musi przed publikacją znaleźć aktualną stronę pierwotnego źródła z pełną listą, ponieważ dostępność i nazwy dokumentów mogą się zmieniać.
Po przyjeździe do Polski
Po przekroczeniu polskiej granicy samochód nadal nie jest administracyjnie gotowy do użytkowania. Przy używanym aucie z UE zazwyczaj nie ma cła, ale kupujący musi rozliczyć polską akcyzę, rejestrację, ubezpieczenie oraz w razie potrzeby badanie techniczne i tłumaczenia. Deklarację AKC-US standardowo składa się w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a podatek płaci w ciągu 30 dni. Wniosek o rejestrację auta sprowadzonego z państwa członkowskiego UE składa się w ciągu 30 dni od jego sprowadzenia.
Kwestii VAT nie można ocenić wyłącznie na podstawie tego, że w ogłoszeniu samochód opisano jako używany. Na potrzeby przepisów unijnych pojazd jest nowy, jeśli ma nie więcej niż 6 000 km lub został dostarczony w ciągu sześciu miesięcy od pierwszej rejestracji. Za używany uznaje się go dopiero wtedy, gdy spełnia oba przeciwne warunki. W przypadku faktury od dealera znaczenie ma również zastosowany system rozliczenia VAT. Zachowaj RAR Auto-Pass i potwierdzenie ITP we własnej dokumentacji, ale dla polskiej rejestracji decydujące są oryginalne dokumenty rejestracyjne i własnościowe.
Polska procedura urzędowa nie może ratować brakującego dokumentu z Rumunii. Jeszcze przed płatnością sprawdź więc, czy dokument zakupu, zagraniczny dowód rejestracyjny, ewentualne potwierdzenie wyrejestrowania i dokumentacja techniczna tworzą spójny łańcuch dotyczący jednego numeru VIN.
Niepokojące kombinacje
Samochód ma rumuńskie zapisy tylko z ostatniego roku, sprzedawca nie pokazuje wcześniejszych zagranicznych dokumentów, a lakier wskazuje na kilka napraw. ITP jest ważne, ale VIN na certyfikacie jest nieczytelny. Komis chce płatności na prywatne konto. Albo dokumenty eksportowe mają dotrzeć kurierem już po wyjeździe. W takich sytuacjach należy przerwać transakcję.
FAQ
Co pokazuje RAR Auto-Pass?
Zarejestrowane dane i zdarzenia w zakresie rumuńskiego systemu, w tym zapisy przebiegu. Dokładną aktualną zawartość sprawdź w RAR.
Jak sprawdzić ważność ITP?
Oficjalna usługa RAR pozwala sprawdzić ją na podstawie numeru VIN lub CIV.
Czy RAR Auto-Pass obejmuje historię sprzed importu?
Niekoniecznie. W przypadku importowanego samochodu osobno sprawdź poprzedni kraj i dokumenty.
Czy ważne ITP oznacza dobry stan?
Nie. ITP jest okresowym badaniem, a nie pełną kontrolą przed zakupem.
Źródła pierwotne
- RAR - Auto-Pass - rumuński cyfrowy certyfikat historii
- RAR - sprawdzenie ITP - kontrola ważności ITP na podstawie VIN/CIV
- PUESC - AKC-US - deklaracja w ciągu 14 dni, płatność w ciągu 30 dni
- Polskie Ministerstwo Infrastruktury - rejestracja pojazdów - termin 30 dni i ramy rejestracji
- Your Europe - VAT przy transgranicznym zakupie samochodu - nowy a używany samochód na potrzeby VAT
