Najczęściej zadawane pytania

Certyfikowany technik przeprowadza kontrolę obejmującą aż 270 punktów. Kontrola obejmuje pomiar grubości lakieru (wykrycie napraw po wypadku), oględziny zewnętrzne i wewnętrzne, kontrolę na podnośniku (podwozie, hamulce, zawieszenie), diagnostykę sterowników (kody błędów, emisje, elektronika), jazdę próbną (silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, hamulce) oraz weryfikację w europejskich bazach danych (historia, cofnięcie licznika, wady prawne). Pełny przegląd →

CarAudit to ustandaryzowana, niezależna kontrola skupiona na wykrywaniu ukrytych wad i zagrożeń. W odróżnieniu od zwykłego przeglądu serwisowego obejmuje pomiar lakieru, weryfikację historii w bazach danych, diagnostykę i jasną rekomendację zakupu. Technik pracuje według ściśle określonej procedury, żeby niczego nie przeoczyć.

Kontrole przeprowadzają certyfikowani technicy z wieloletnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. Każdy technik przechodzi szkolenie i pracuje według ustandaryzowanej procedury CarAudit.

Kontrola na miejscu trwa około 2–3 godziny w zależności od typu pojazdu i jego wyposażenia.

Tak. Dla samochodów elektrycznych i hybryd plug-in oferujemy dodatkowo diagnostykę baterii trakcyjnej: sprawdzimy stan baterii (SoH), liczbę cykli i ewentualne kody błędów. Cena dodatkowej diagnostyki wynosi 769 zł.

Przed zamówieniem upewnij się, że pojazd jest nadal na sprzedaż, sprzedawca zgadza się na niezależną kontrolę, a Ty masz podstawowe dane pojazdu (markę, model, rok produkcji oraz najlepiej numer VIN lub link do ogłoszenia).

Raport otrzymasz e-mailem w ciągu 48 godzin (nie dotyczy weekendów i okresów świątecznych) od przeprowadzenia kontroli. W większości przypadków jest gotowy w ciągu jednego dnia roboczego.

Tak, sprzedawca musi umożliwić dostęp do pojazdu. Zalecamy, aby poinformować go o kontroli z wyprzedzeniem. Uczciwy sprzedawca nie będzie miał problemu z niezależną kontrolą. Wręcz przeciwnie: odmowa kontroli może być sygnałem ostrzegawczym.

Twoja obecność podczas kontroli nie jest wymagana, ale jest możliwa. Technik pracuje samodzielnie według ustandaryzowanej procedury.

Kontrola pojazdu kosztuje 799 zł. Cena jest stała i obejmuje dojazd technika na miejsce kontroli, niezależnie od tego, czy auto jest w Polsce, Austrii, Belgii, Czechach, Niemczech, Francji, Włoszech, Luksemburg, Holandii, Rumunii, Szwecji lub Słowacji. Żadnych ukrytych dopłat. Dodatkowa diagnostyka baterii EV kosztuje 769 zł.

Akceptujemy płatność kartą (Visa, Mastercard), przelewem bankowym i Google Pay.

Tak, zamówienie można anulować. Szczegóły warunków rezygnacji znajdziesz w Warunkach CarAudit. Przeczytaj Warunki CarAudit →

Otrzymasz szczegółowy certyfikat CarAudit w formacie PDF: przejrzysty dokument z oceną stanu pojazdu w poszczególnych obszarach (nadwozie, wnętrze, technika, historia), dokumentacją fotograficzną wykrytych wad i jasną rekomendacją dotyczącą zakupu. Przykładowy raport →

Tak, raport jest Twój i możesz go wykorzystać podczas negocjacji ceny. Wielu klientów dzięki wynikom kontroli wynegocjowuje rabat przewyższający koszt CarAudit.

Wszystko zostanie udokumentowane w raporcie wraz z fotografiami. W przypadku wykrycia poważnej wady (ślady zatajonego wypadku, cofnięty licznik, niebezpieczna usterka) raport będzie zawierał rekomendację „nie polecamy zakupu” wraz ze szczegółowym uzasadnieniem.

CarAudit działa w Polsce, Austrii, Belgii, Czechach, Niemczech, Francji, Włoszech, Luksemburg, Holandii, Rumunii, Szwecji i Słowacji. Technika wysyłamy bezpośrednio do sprzedawcy lub komisu.

Rozumiemy, że używane auta sprzedają się szybko. Dlatego staramy się przeprowadzić kontrolę jak najszybciej. Jeśli pojazd nie będzie dostępny, skontaktujemy się z Tobą i znajdziemy rozwiązanie. Zalecamy, aby przed zamówieniem potwierdzić u sprzedawcy, że auto jest nadal dostępne.